Tabela FIPE Mitsubishi Pajero

Valor de referência do Mitsubishi Pajero por ano de modelo, na tabela de novembro de 2026. Clique no ano para ver a página completa.

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Valor de tabela FIPE do Mitsubishi Pajero por ano, referência de novembro de 2026
Ano Valor FIPE Na plataforma
2025 R$ 342.517 média de 51 versões —
2024 R$ 305.935 média de 61 versões 2 à venda
2023 R$ 271.972 média de 39 versões —
2022 R$ 252.736 média de 39 versões —
2021 R$ 236.922 média de 52 versões 1 à venda
2020 R$ 226.893 média de 156 versões —
2019 R$ 205.740 média de 156 versões —
2018 R$ 185.202 média de 72 versões —
2017 R$ 163.826 média de 63 versões —
2016 R$ 147.715 média de 69 versões —
2015 R$ 114.018 média de 112 versões —
2014 R$ 114.775 média de 146 versões 1 à venda
2013 R$ 96.780 média de 101 versões —
2012 R$ 86.162 média de 117 versões —
2011 R$ 81.761 média de 122 versões —
2010 R$ 75.226 média de 111 versões —
2009 R$ 70.155 média de 130 versões —
2008 R$ 62.792 média de 122 versões 1 à venda
2007 R$ 54.086 média de 104 versões —
2006 R$ 50.281 média de 113 versões —
2005 R$ 44.545 média de 94 versões —
2004 R$ 41.617 média de 92 versões —
2003 R$ 40.423 média de 87 versões —
2002 R$ 41.198 média de 106 versões —
2001 R$ 38.245 média de 107 versões —
2000 R$ 36.589 média de 109 versões —
1999 R$ 35.160 média de 109 versões —
1998 R$ 34.856 média de 93 versões —
1997 R$ 34.130 média de 60 versões —
1996 R$ 29.972 média de 60 versões —
1995 R$ 27.830 média de 64 versões —
1994 R$ 23.807 média de 67 versões —
1993 R$ 20.567 média de 61 versões —
1992 R$ 21.145 média de 25 versões —

Por que a média, e não um valor só

A FIPE precifica versão, não modelo: um Pajero de entrada e um topo de linha do mesmo ano têm valores diferentes. Quando existe mais de uma versão apurada, esta página mostra a média e diz de quantas. Para negociar um carro específico, use o valor da versão exata que está no documento.

Os valores desta página são o preço médio de mercado publicado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE) na referência de novembro de 2026, e servem como parâmetro de negociação. O Bom de Lance não é a FIPE nem tem vínculo com ela. O preço real de um carro depende de estado de conservação, quilometragem, documentação e histórico.